IPINAHAYAG ni Senador Grace Poe ang kanyang pagsuporta sa panawagan na ipagpaliban ang rollout ng cashless toll plazas sa Oktubre 1, kasabay ng mga alalahanin na ipinahayag ng mga mambabatas sa Kamara.

Binigyang-diin niya na bago magpataw ng multa sa mga motorista, dapat tiyakin ng mga operator ng tollway at mga kinauukulang ahensya na ang lahat ng RFID devices ay maaasahan at walang aberya.

Binanggit ni Poe ang paulit-ulit na mga isyu na nararanasan ng mga motorista, gaya ng hindi nababasang RFID sa mga toll plaza, na nagreresulta sa manual na pag-scan ng mga card—isang proseso na nagpapabagal sa daloy ng trapiko at nagdudulot ng pagsisikip. Bukod dito, may ilang aparato na hindi ipinapakita ang balanse ng RFID account, na nag-iiwan sa mga motorista na walang kaalaman sa kanilang natitirang pondo.

Tinumbok din ng senadora ang mahabang pila ng mga sasakyan sa nag-iisang booth sa NLEX kung saan ikinakabit ang RFID stickers, na nagpapakita ng kakulangan ng mga lugar para makakuha ng sticker ang mga motorista. Muli niyang binanggit ang kanyang naunang tanong: “Whatever happened to the promise to have only one RFID for all tollways?”

Hinimok pa ni Poe na maglaan ang mga transport authorities ng isang lane para sa mga cash payments para sa mga hindi inaasahang sitwasyon, tulad ng mga sirang scanner. Binigyang-diin niya na sa pagpataw ng mga toll fee, ipinangako sa mga motorista ang isang seamless at efficient na toll collection system na hindi pa naibibigay.

“Our motorists deserve to get quality service that they are paying for,” sabi ni Poe.

Batay sa mga ulat, nahaharap sa malalaking pagkaantala ang mga motorista sa NLEX toll gates dahil sa mga hindi gumaganang RFID scanner, lalo na sa mga panahong mataas ang volume ng trapiko gaya ng sa Miyerkules Santo.

Ibinahagi na ang mababang kalidad ng RFID readers ang maaaring dahilan, kaya’t nag-udyok ito ng imbestigasyong lehislatibo.

Iniulat din na nanawagan ang pamunuan ng Kamara ng masusing pagsusuri, kasama ang mga opisyal mula sa NLEX, SLEX, at Toll Regulatory Board (TRB) upang matugunan ang isyu. Kung magpapatuloy ang mga problema, maaaring repasuhin ng Kongreso ang mga lisensya ng mga operator ng expressway at maghanap ng mga alternatibong provider. Nananatiling nakatuon ang Kamara na lutasin ang mga RFID malfunction upang maiwasan ang mga susunod pang abala sa trapiko.